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2019年10月份領導信箱運行和反饋情況

  • 時間:2019-11-22 17:29:11
  • 來源:市信訪局
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典型案例介紹

來信內容:我是亚洲彩票网址市人,本人長期在墩尚工作,每天往返于海州墩尚。2019年初,水漫橋封橋,公告上說是2019年7月1日通車。然而,在這幾個月裏,根本就沒有修的痕迹,7月轉眼就到了。這期間對墩尚往返海州的居民的出行造成了極大的不便。7月初又出了一個公告,說是該橋已被鑒定爲危橋,沒有公告是否會維修,還是重建。我想定性爲危橋,是出于安全考慮。但也要爲我們周邊的出行考慮啊。我就想知道這個橋還修不修?如果修,要到何時才會修?現在對于這個橋官方有什麽計劃?

回复内容:市信訪局:貴局轉來的編號爲“32072019101608101952055”陽光信訪件已收悉,我局非常重視,立即責成專人對信訪人所反映的內容進行調查、核實,現將調查情況彙報如下: 

一、概況 該橋原爲204國道沭河漫水橋,跨越新沭河,于上世紀70 年代建成通車,年代久遠,後因公路網調整,204國道改線,此線路調整爲233國道,該橋調整爲233國道沭河漫水橋。該橋爲漫水橋,汛期上遊石梁河水庫放水時,河水會漫過橋面及路面,對橋及路面都會産生不利影響。按照“橋梁安全運行十項制度”及《江蘇省普通幹線公路橋梁養護管理工作制度》要求,爲確保橋梁安全運營,市公路部門每年均會對該橋進行封閉維修。2019年,采取全封閉措施對該橋上下部結構進行例行維修,封閉時間爲2019年3月1日—6月30日,來往車輛可通過臨近204國道繞行。在維修的過程中發現該橋板梁底部出現大面積混凝土剝落,鋼筋鏽蝕嚴重,經初步判定爲5類危橋,不具備安全通行條件,按照規定應立即封閉交通,進行維修處置。 

二、處置情況 交通封閉後,市公路部門立即邀請專家進行現場勘查,由于老橋建設年代久遠,結構形式複雜多樣,原始設計、竣工資料缺失,且新沭河是亚洲彩票网址境內重要泄洪通道,拆除重建將會影響新沭河的過水斷面,按照水利部門要求應采取河道拓寬補償措施增加河道的過水斷面,技術複雜,難度大,設計單位前期做了大量調查、檢測、驗算及咨詢工作,于5月中旬完成方案設計。5月13日、15日,該工程分別在市公路管理處及省公路事業發展中心進行了方案設計審查,經專家評審論證,原則同意采用推薦方案,在原橋位拆除新建橋梁,需與水利部門對接,推進防洪評價報告及施工許可等前期工作。 6月,設計單位根據方案審查意見完成方案設計修改,同時受市公路管理處委托,亚洲彩票网址市水利設計院根據危橋改造方案設計(修改版),開展了防洪評價報告的編制工作。 7月9日,市公路管理處組織召開了危橋改造工程防洪評價技術論證會,市水利局的專家參加了會議,會議確定危橋改造采用50年一遇防洪評價標准,河道上下遊需拓寬開挖共500米進行河道補償,施工期安排在非汛期(11月—次年5月)進行。按照水利部門審批流程,需取得市發改委批複及市規劃局項目選址意見。 7月底,設計單位完成該工程項目建議書,上報市發改委及國土資源局。 8月,設計單位根據方案設計紀要及防洪評價報告意見,完成該項目施工圖設計。完成工程可行性研究報告,進一步論證與完善了拆除新建橋梁的可行性與必要性。 9月,市公路管理處進行了該項目施工圖設計審查,設計單位優化完善了施工圖設計。 新沭河河道範圍內施工需報水利部門許可,按照水利部門要求,申報許可需要發改委和國土資源文件。截止目前,發改委報批工作已完成,但國土資源局以河道範圍不屬于其管理爲由未給出項目選址意見。 考慮橋梁兩側海州、贛榆百姓的便捷出行,市公路管理處已做好項目招標的各項准備工作,等待國土資源及水利部門的許可。 

三、下一步計劃 

(一)定期檢查已采取的交通封閉措施,做好該橋封閉期間的人員值守及橋梁跟蹤觀測工作,確保橋梁現場無安全隱患。 

(二)做好現場交通繞行引導的工作。及時報送信息提醒社會車輛及行人做好繞行准備。 10月21日15點,我局公路管理部門工作人員撥打信訪人手機,與其溝通並做好解釋工作,信訪人表示滿意。 

                                                                                                  亚洲彩票网址市交通運輸局 

                                                                                                     2019年10月23日


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